無人機送貨領域火熱,沃爾瑪2018年申請技術專利數量超過亞馬遜;
日本樂天聯手線下商超,開始試驗無人機隔海送貨給島上游客;
優(yōu)步將在紐約試運行共享直升機服務,最低200美元即可體驗……
下面就來跟前瞻經濟學人一起,看看近日無人機行業(yè)有哪些大事發(fā)生吧!
沃爾瑪遞送大戰(zhàn)小勝一籌 2018年申請無人機技術專利超亞馬遜
據外媒報道,在與電商巨頭亞馬遜的最新一輪遞送大戰(zhàn)中,零售巨頭沃爾瑪似乎小勝一籌。這兩家零售商都是2018年最頻繁申請無人機技術專利的企業(yè)之一,但會計公司BDO發(fā)布報告顯示,沃爾瑪擊敗了競爭對手,提交了56項專利申請,而亞馬遜只有54項。
BDO技術和媒體負責人托尼·斯皮萊(Tony Spillet)表示,與亞馬遜相比,沃爾瑪至少保留了一個競爭優(yōu)勢,即龐大的門店網絡。該公司的專利申請也表明,其目標是降低送貨成本。
日本樂天與西友百貨合作7月開始無人機送貨
日本大型電商樂天聯手連鎖超市西友,從七月起到九月進行無人機送貨到日本“猿島”的實驗性服務。只要下載專屬APP,從400個品項中點選要買的商品,超市店員就會將商品裝箱,放進無人機內,從超市屋頂起飛。無人機飛越海洋,1.5公里的距離,5分鐘就能抵達。這項服務可以指定無人機配送的地點,配送費用為500日圓,并利用手機APP來進行支付。
服務將會持續(xù)3個月左右,可選購烤肉用的肉品、啤酒等400種商品。無人機采用中國京東集團的產品,可載運5公斤的商品。
這次的試驗性服務,屬于樂天與西友在2018年10月所展開的“樂天西友網絡超市”中的一環(huán)。利用西友在日本各地的分店,樂天可利用西友店內的商品來進行商品配送,無須構建專用倉庫,省下了大幅成本。
優(yōu)步公司在紐約試運行直升機共享服務
優(yōu)步公司(Uber)宣布,將于7月9日開始啟用智能手機應用程序為美國紐約提供直升機運輸服務,希望最初的試運行服務可以幫助其開發(fā)“Elevate”空中出租車生態(tài)系統(tǒng)。
優(yōu)步公司表示,計劃獲得直升機運輸服務的客戶需要使用智能手機應用程序,以200美元到225美元的不等價格預訂從汽車到直升機停機坪的整個行程。
優(yōu)步Elevate航空政策負責人凱特弗雷澤稱,公司的直升機共享服務正處于試運行階段,旨在測試產品與多式聯運的整合情況,同時了解人們共享服務和協調的意義。
參與優(yōu)步公司直升機共享服務的直升機將由HeliFlite公司運營,該公司擁有雙發(fā)直升機機隊,將為每次飛行服務提供兩名飛行員。HeliFlite公司表示,位于紐瓦克基地的直升機服務機隊包括西科斯基S76、貝爾430和429直升機。
四川森林消防趕赴震中 無人機配合救援
6月17日22時55分,四川宜賓長寧縣發(fā)生6.0級地震,震源深度16千米,多地震感明顯。四川省森林消防總隊連夜趕赴受災現場,根據抗震救災聯合指揮部要求,對震中兩個村莊進行排查,使用無人機開展空中偵查。根據無人機偵查畫面,為接下來的救援工作提供科學依據。
四川測繪應急無人機航攝作業(yè) 開展震區(qū)災情偵察
6月18日,記者18日從四川省測繪地理信息局獲悉,18日9時45分,該局測繪應急保障中心無人機分隊13人,攜5架無人機、3套高性能圖形工作站、影像快速處理系統(tǒng)、無人機應急通信車等專業(yè)測繪裝備,緊急奔赴地震災區(qū)開展災情偵察等應急測繪保障工作。目前,自然資源部第三航測遙感院制作完成宜賓長寧地震災前衛(wèi)星影像圖,并送至四川省應急管理廳和四川省測繪應急指揮中心。
全球首架“量子無人機”從南京大學起飛
最近,南京大學的無人機技術得到了突破性發(fā)展,為了彌補量子衛(wèi)星通訊的不足,南京大學的研究人員嘗試用無人機作為衛(wèi)星和地面量子網絡之間的關鍵節(jié)點。研究人員開發(fā)了一種八軸旋翼飛行器,飛機共有35 千克,包括機載的量子通信系統(tǒng)。經過實驗發(fā)現,量子無人機一次可以在空中盤旋 40 分鐘。并且能夠維持兩個空對地鏈路,每個大約 100 米長,還可以在白天、晴朗的夜晚,甚至在雨夜接收和傳輸糾纏的光子。
我國發(fā)布首個國家無人植保機作業(yè)監(jiān)管平臺
6月19日,第十屆“農業(yè)航空施藥技術”國際研討會暨國家重點研發(fā)計劃智能農機專項“農用航空作業(yè)關鍵技術研究與裝備研發(fā)”項目成果發(fā)布會在南京召開。國家重點研發(fā)計劃智能農機專項農用航空作業(yè)關鍵技術研究與裝備研發(fā)項目成果發(fā)布會正式發(fā)布了我國首個國家“無人植保機作業(yè)監(jiān)管平臺”。平臺采用北斗GPS系統(tǒng)+姿態(tài)傳感器實時獲取自身的高精度(厘米級)定位信息,并采用4G/5G發(fā)送至云平臺,實現移動終端的實時監(jiān)控。
千架無人機亮相第四屆深圳國際無人機展
6月20日,由中國科學技術協會批準,中國航空學會等聯合主辦,深圳市無人機行業(yè)協會承辦的2019世界無人機大會暨第四屆深圳國際無人機展覽會在深圳開幕。本屆大會以“科技讓生活更美好”為主題,由論壇,展會,評選和賽事四部分組成。來自全球的400多家外無人機企業(yè)帶來一千多架無人機精彩亮相,現場展示無人直升機,無人固定翼機,無人多旋翼飛行器,無人飛艇,無人傘翼機,撲翼式微型無人機,及上下游配套產業(yè)。
智航發(fā)布可載30公斤的中型支線物流無人機V700
在“2019世界無人機大會暨第四屆深圳國際無人機展覽會”開幕日,智航發(fā)布了其載重30公斤、可滿足120公里范圍內由點到面用于物資投送的中型支線物流無人機新品V700。該機采用了雙機身大展弦比傾轉旋翼垂直起降固定翼設計,其獨特的雙機身和懸掛貨艙設計堪稱垂直起降物流人機的完美構型。
天源歐瑞“天樞”無人機亮相2019世界無人機大會
主攻測繪業(yè)務的天源歐瑞在“2019世界無人機大會暨第四屆深圳國際無人機展覽會”期間首發(fā)了其無人機新品“天源天樞”重載長航時無人機。 該機具備超大任務載荷艙設計,多源化數據獲取方案,支持專業(yè)航攝儀(選裝三軸增穩(wěn)云臺)、五拼傾斜攝影相機、激光雷達、吊艙、合成孔徑雷達(SAR)等多種任務設備,可做到一機多用。單架次最大作業(yè)面積為45平方公里。
2019深圳國際無人機展:普宙攜SAGA&Z4B等產品C位出道
6月20日,2019世界無人機大會暨第四屆深圳國際無人機展覽會在深圳會展中心舉行,GDU普宙無人機帶來了折疊便攜的四旋翼工業(yè)級無人機系統(tǒng)GDU SAGA,以及四旋翼中型無人機系統(tǒng)GDU Z4B。GDU SAGA無人機擁有深度SDK開源、支持用戶對軟件進行個性化二次開發(fā),結合產業(yè)鏈其他核心部件,實現定制化品牌設計和接口開放。
一飛智控兩款空中作業(yè)解決方案重磅發(fā)布
一飛智控發(fā)布了最新的高空作業(yè)解決方案巡檢無人機--覽雀 Unilark,替代傳統(tǒng)的人工進行高空復雜作業(yè),讓高空作業(yè)者獲得保護的同時,也能趨于完美的完成工作。一飛智控的“覽雀 Unilark”是一款以通用飛機平臺為設計思路的多旋翼無人機,其高頻次無人化巡檢巡視功能引起了專業(yè)參展商的高度評價。
匯星海發(fā)布眾多無人機應用解決方案
匯星海入駐場館2號館2B155,攜帶公司明星產品FH18V、小白鯊、蓋亞160S及豐富的行業(yè)應用解決方案參展,FH18V以優(yōu)越的性能及穩(wěn)定表現被譽為最佳性價比測繪神機。小白鯊集成三模定位系統(tǒng),搭載后差分PPK系統(tǒng),可輸出厘米級定位精度,讓無人機按照精準軌跡實現精確飛行。除了上述產品,匯星海還擁有蓋亞160混動精英版、希亞130、大白鯊等各種不同續(xù)航及負載的多旋翼、固定翼無人機。
深圳無人機年交易額突破400億元,全市無人機企業(yè)逾360家
副市長王立新出席無人機展覽會時表示,深圳2013年出臺航空航天產業(yè)發(fā)展規(guī)劃,將無人機產業(yè)作為優(yōu)先發(fā)展領域。經過數年努力,深圳已成為全球無人機最重要的生產基地。截至2018年底,全市無人機企業(yè)超過360家,消費類無人機占全球70%的市場份額,工業(yè)級無人機占國內60%的市場份額,每年交易規(guī)模突破400億元,涌現出大疆等多家在全國乃至全球占重要地位的企業(yè)。憑借在民用無人機行業(yè)的領先優(yōu)勢和全球影響力,深圳如今已被譽為無人機之都。
聚合無人機航測公司,泰瑞發(fā)布“全國航空數據采集一張網”
2019年6月21日,泰瑞數創(chuàng)科技(北京)有限公司重磅發(fā)布了“全國航空數據采集一張網”,它是以數字孿生技術為核心,聚合全國有航空數據采集能力的無人機公司一起對接數據采集服務上游軟件平臺商、智慧城市、工業(yè)互聯網集成商及終端用戶獲得數據采集業(yè)務,通過不斷地技術更新、培訓、服務迭代、標準化管理,以建立極優(yōu)產業(yè)鏈服務,以更低成本、更高效率、更優(yōu)質的服務來滿足用戶需求。
科衛(wèi)泰積極探索無人機應用及標準創(chuàng)新
科衛(wèi)泰展出了多款新型工業(yè)級無人機,如15KG負載、75min長續(xù)航大型六旋翼無人機,氫燃料無人機,單兵無人機,無人機配套設備:雙屏地面站、三光云臺、4K30倍變焦云臺等,以及全新重磅推出的無人機探測反制系統(tǒng)。
DJI大疆行業(yè)應用攜“全明星陣容”亮相
DJI 大疆行業(yè)應用及合作伙伴立刻飛攜全系列行業(yè)級產品亮相 2 號館 2D39 展位,從飛行平臺到負載,DJI 大疆行業(yè)應用本次展示的產品及解決方案涵蓋農業(yè)、電力、測繪、安防等多個行業(yè)。經緯 M210 V2 具備 IP43 等級防護,可應對惡劣作業(yè)環(huán)境,可靠穩(wěn)定。主打免像控點的精靈 Phantom 4 RTK 具備厘米級導航定位系統(tǒng)和高性能成像系統(tǒng),為復雜的測量、測繪及巡檢任務提供高精度數據,讓航測任務更加簡單高效。
辰芯科技參加國際無人機展覽會
在無人機專區(qū),辰芯科技發(fā)布了支持5.8GHz頻段的寬帶圖傳方案,最大傳輸速率100Mbps,最遠傳輸距離可達150km,支持點對點、點對多點和Mesh組網,支持圖傳數傳一體,同時展示了一系列無人機圖傳盒子產品,滿足無人機廠商的多種需求。在無線安防專區(qū),展示了基于辰芯無線圖傳技術的無線IPC套裝產品、無線傳輸產品,以及基于上述產品的無線視頻監(jiān)控應用案例。
象棋動力公司開發(fā)空中衛(wèi)士和空中盾牌系統(tǒng)
位于霍舍姆的系統(tǒng)集成和技術開發(fā)公司象棋動力開發(fā)了自動防衛(wèi)無人機系的系統(tǒng),尤其在機場應用的空中衛(wèi)士和空中盾牌系統(tǒng)。象棋動力的反無人機能力針對非軍事機構開發(fā),包括機場和關鍵基礎設施??罩行l(wèi)士保護機場范圍,空中盾牌保護航路,兩個系統(tǒng)根據安全等級進行了分別設計,均可提供完全自動化的無人機防護,并占用最少的資源。
加拿大公司推出新的多域多平臺無人機控制系統(tǒng)
Kongsberg UAS地面站系統(tǒng)已與新傳感器和增強的多域顯示功能集成,可同時協調空中,水上和海底的無人機。總部位于渥太華的地理空間和國防技術公司Kongsberg Geospatial宣布,他們正在推出一種新的多域控制系統(tǒng)。在過去四年中,該公司開發(fā)了一種空域感知系統(tǒng),用于操作超視距視線(BVLOS)的無人機系統(tǒng)(UAS),稱為IRIS UxS。
BST公司計劃為國家海洋和大氣管理局提供颶風和熱帶氣旋監(jiān)控型無人機系統(tǒng)
Black Swift Technologies(BST)公司宣布,已與美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)簽訂一份合同,計劃為其開發(fā)一個可完成空中部署的無人機系統(tǒng),以便在對流風暴(如颶風和熱帶氣旋)中常見的惡劣大氣條件下進行低邊界層觀測。BST的目標是提供一種成本效益高、空中發(fā)射的無人機,可以利用三維風數據增強壓力、溫度、濕度和海面溫度測量,能夠提供智能和自主擴展采樣(1小時以上的目標觀測),飛機可以根據大氣傳感器數據做出相應的導航決策。
CIRCOR公司與無人系統(tǒng)技術公司共同開發(fā)無人機用系列產品
專業(yè)流體和運動控制解決方案領先開發(fā)商CIRCOR 航空航天和防御公司宣布,已與無人系統(tǒng)技術公司(UST)開展相關合作,開發(fā)適用于各種商業(yè)和軍事市場中固定翼和旋轉無人機以及其他機器人平臺的系列產品。CIRCOR公司所開發(fā)的工業(yè)級分數馬力電機旨在為各種商用和工業(yè)無人機和機器人應用提供可靠和高效的性能。
GA-ASI選擇三家比利時公司支持“天空衛(wèi)士”無人機開發(fā)
美國通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)在比利時舉行了主題為Blue Magic Belgium的外展活動,以識別可支持“天空衛(wèi)士”無人機開發(fā)的中小型比利時技術公司。GA-ASI承諾為比利時工業(yè)界提供3百萬美元的研發(fā)資金,大約有50多家相關公司參加了此次活動,19家公司被選中向GA-ASI的專家技術小組展示他們的創(chuàng)新技術,GA-ASI最終選擇AIRobot、ALX Systems和Hexagon三家比利時公司為比利時的“天空衛(wèi)士”無人機開發(fā)提供支持。
超級無人機載重可達500斤,實現了無人機載人飛上天
來自國外的團隊研發(fā)出了一款能夠把人帶飛的無人機,名為Daily Planet,這臺無人機最大載荷能夠達到500斤,采用是四軸多旋翼的結構,無人機配備了4塊2萬毫安的鋰電池。經過現場試驗,無人機在空中飛行了約一分鐘后,打開降落傘成功降落,為未來的救援救災、高樓火災逃生等提供了更快更有效的方式。
荷蘭研究實驗室成功完成大型無人機空中交通管制仿真驗證
荷蘭研究實驗室(NLR)與美國通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)合作并授權后者于2019年5月28-29日實施了一項飛行仿真驗證,演示了空管塔臺中民用空中交通管制員(ATCO)在繁忙的民用機場可以像管理有人機一樣,管理中空長航時(MALE)無人機的飛行。飛行驗證采用的GA-ASI公司的MQ-9B“天空衛(wèi)士”無人機,模擬的MALE無人機采用儀表飛行規(guī)則(IFR)飛行,由民用ATCO主動管理,處理所有可能的應急情景。
萊昂納多公司推出Falco Xplorer遠程遙控飛行器系統(tǒng)
萊昂納多推出了有史以來最大的遠程遙控飛行器系統(tǒng)(RPAS)——Falco Xplorer。這種新型無人機是基于該公司Falco系列戰(zhàn)術級RPAS的基礎上研制的,有效載荷350千克,最大起飛重量(MTOW)1.3噸,飛行時間超過24小時,并具有衛(wèi)星通信能力。從無人機本身到傳感器套件,任務系統(tǒng)和地面控制站,新型無人機的所有單元均由公司內部設計。
MQ-9B“天空保衛(wèi)者”無人機完成100多次試飛
通用原子航空系統(tǒng)公司設計和開發(fā)的MQ-9B“天空保衛(wèi)者”無人機已經完成了100多次試飛。作為英國皇家空軍的“天空保衛(wèi)者”RG Mk1項目的一部分,該型無人機的研發(fā)工作還在繼續(xù)進行中。此外,比利時和澳大利亞也考慮采購該型無人機。MQ-9B無人機配備了探測和規(guī)避(DAA)系統(tǒng)、先進空中交通警戒與防撞系統(tǒng)(TCAS II)和自動相關監(jiān)視廣播(ADS-B)系統(tǒng),能滿足北約和各種民航當局苛刻的適航認證要求。
雷神公司和AirMap公司合作將無人機系統(tǒng)整合進國家空域系統(tǒng)
雷神公司已與AirMap簽署戰(zhàn)略協議,合作開展未來項目,將無人機系統(tǒng)(UAS)或無人機安全地集成到國家空域系統(tǒng)中,以釋放擴展商用無人機運營帶來的積極經濟和社會效益。
OleaVision360公司推出新的OleaVision360無人機導航系統(tǒng)
物聯網智能傳感器和分析軟件開發(fā)商Olea Sensor Networks公司宣布,推出一種正在申請專利的OleaVision360導航系統(tǒng),可適用于無人空中系統(tǒng)、無人機和其他自主應用。OleaVision360導航系統(tǒng)是一個可安裝在100毫米設備中的堅固型超輕傳感器系統(tǒng),無需使用轉子或波束形成技術,即可提供半球形視野(前、后、側、下和/或上)的卓越態(tài)勢感知能力,可以連續(xù)掃描無人機的周圍環(huán)境和地形。
AeroVironment公司收購Pulse Aerospace公司
AeroVironment公司宣布,以2570萬美元的價格完成了對小型垂直起降無人機系統(tǒng)(UAS)的開發(fā)商和供應商Pulse Aerospace公司有限責任公司的收購項目。Pulse Aerospace公司開發(fā)的HeliSynth技術可以為國防和商業(yè)終端市場提供飛行控制、有效載荷和續(xù)航能力。
阿聯酋為無人機法規(guī)松綁,首度允許有限度航拍
隨著無人機市場的壯大,不少國家已著手完善相關法例,保障社會公眾安全。阿聯酋早在 2015 年立例規(guī)管無人機,包括設立登記制度,但就全面禁止無人機安裝相機或任何掃描、監(jiān)視的設備,變相不讓航拍。不過這項限制近日終于有所松綁。
教育部:中等職業(yè)學校專業(yè)目錄增補航測、無人機等46個專業(yè)
6月18日,教育部發(fā)布《中等職業(yè)學校專業(yè)目錄》增補專業(yè)通知,通知指出,中等職業(yè)學校專業(yè)目錄將增補46個專業(yè),包括航空攝影測量和無人機操控與維護專業(yè)。航空攝影測量的專業(yè)方向是無人機測繪、地理信息采集,無人機操控與維護的專業(yè)方向是無人機裝配、無人機修理、無人機應用、無人機操控。
第四屆無人機技術年會將于9月在倫敦召開
第四屆無人機技術年會將于2019年9月30日至10月1日在倫敦舉行,此次國際研討會年會將邀請陸??疹I域的項目經理和需求規(guī)劃師,還將邀請運營用戶和行業(yè)技術專家,共同分享在提高無人機和反無人機技術方面的知識和經驗。參會代表們將在會議的第一天聽取Hubertus Von JaNECek先生的獨家簡報,介紹“激光通信—災難和安全環(huán)境中射頻通信的替代方案”。此次年會的贊助單位包括Black Diamond Advanced Technology公司、Enterprise Control Systems公司、Fizoptika公司、萊昂納多公司、Mynaric AG公司、Robin Radar Systems公司。
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