國內(nèi)無人機不僅要有產(chǎn)品引領(lǐng)世界，更重要的是標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)
新聞來源：吉林龍航無人機科技服務(wù)有限公司
添加時間：2019-03-28 13:05:02
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“未來無人機將有‘三化’：信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化、運行空間數(shù)據(jù)化、飛行終端智能化?！敝袊鵁o人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長、中國工程院院士樊邦奎日前在談到“后信息時代無人機發(fā)展”時，如此說到。
在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)推動下的后信息時代，無人機的應(yīng)用前景十分廣闊。
上世紀(jì)50年代前，無人機一直在軍事上充當(dāng)靶機使用。經(jīng)過100多年的發(fā)展，無人機相關(guān)技術(shù)不斷成熟，成本不斷下降。無人機的發(fā)展也早已超越軍事領(lǐng)域，在農(nóng)業(yè)、城市管理、快遞運輸、災(zāi)難救援、測繪、電力巡檢、影視拍攝等領(lǐng)域有了越來越多的應(yīng)用。無人機早已不僅僅是飛機，也是“會飛的手機”，更是基于網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的智能飛行器，可以進行導(dǎo)航、定位，也具備圖像識別、智能規(guī)劃和判斷等功能。
我國無人機產(chǎn)業(yè)近年來呈爆發(fā)式增長態(tài)勢，已成為經(jīng)濟發(fā)展新亮點，也是我國航空工業(yè)實現(xiàn)趕超發(fā)展的重要突破口和中國名片。在民用消費品領(lǐng)域，以大疆為代表的產(chǎn)品廣受歡迎，擁有全球的市占率，而在農(nóng)林植保、物流、電力巡線以及政府安全等方面，我國的無人機企業(yè)也相繼都取得了不小的成績。
據(jù)統(tǒng)計，我國無人機實名登記數(shù)量共計28.9萬架，無人機實名登記系統(tǒng)擁有者注冊用戶已達27.2萬個，其中個人用戶24萬，企業(yè)、事業(yè)、機關(guān)法人單位用戶3.1萬個，國內(nèi)無人機廠家共計1232家。當(dāng)前無人機的發(fā)展日新月異，早已是我們通航領(lǐng)域的一支重要的力量，甚至是我國在通航領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車的一個重要途徑。
在剛剛閉幕的兩會上，無人機這張“中國名片”也被多次提及。
不過，在既有的成績面前，也不得不說，還有更多的相關(guān)領(lǐng)域，更多的核心技術(shù)需要開發(fā)。尤其是在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，還需要繼續(xù)努力，在標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)方面也還不夠健全。在確保安全和產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間，前不久發(fā)布的《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》，走在了世界前列，找到了新的平衡點。
對于國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)來講，不僅要有產(chǎn)品引領(lǐng)世界，更重要的是用我們的標(biāo)準(zhǔn)去引領(lǐng)世界。
而要實現(xiàn)這樣的“引領(lǐng)”，需要群策群力。作為無人機行業(yè)協(xié)會“國家隊”的中國無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，自去年5月正式成立以來，一直在推動無人機產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，構(gòu)建無人機研制、銷售、運行、報廢等全壽命周期產(chǎn)業(yè)體系，打造無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)方面不遺余力。
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