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就在前幾天施佬胡謅美國(guó)波音在澳大利亞競(jìng)標(biāo)“忠誠(chéng)僚機(jī)”的時(shí)候，美國(guó)克拉托斯公司研制的XQ-58A“瓦爾基里”（也就是那回施佬提到過(guò)的XQ-222）無(wú)人機(jī)也進(jìn)行了首飛，雖說(shuō)這么一個(gè)號(hào)稱造價(jià)能控制在小幾百萬(wàn)美元的小飛機(jī)能夠顛覆空戰(zhàn)領(lǐng)域的武器使用方法其實(shí)比較難，但是這種看起來(lái)挺智能的東西確實(shí)引起了很多人的興趣。

這個(gè)無(wú)人機(jī)本身的飛行能力其實(shí)無(wú)關(guān)緊要，能實(shí)現(xiàn)什么級(jí)別的協(xié)同能力才是關(guān)鍵

這又不由讓人想起去年俄羅斯公開“獵人”無(wú)人機(jī)的時(shí)候，曾經(jīng)有朋友就讓施佬想轍胡謅一番俄羅斯無(wú)人機(jī)，施佬當(dāng)時(shí)表示這玩意兒就那么幾張圖，在沒(méi)有更多的消息的情況下，性能好壞這種事情真不好說(shuō)，而對(duì)于另外一些朋友而言，俄羅斯從早幾年在敘利亞都只能靠以色列無(wú)人機(jī)撐場(chǎng)面到如今一下子就上了和中俄歐差不多的大型攻擊無(wú)人機(jī)，這個(gè)進(jìn)展快得有點(diǎn)不科學(xué)……施佬想著要么隨便胡謅一下無(wú)人機(jī)這個(gè)所謂“檔次”的東西好了。

“獵人”無(wú)人機(jī)的尺寸著實(shí)不小

無(wú)人機(jī)作為武器最早出現(xiàn)的時(shí)間差不多也就是在二戰(zhàn)前后，相比同樣以遙控為主要控制方式的早期導(dǎo)彈，二者在飛行上的動(dòng)力不同，且和飛機(jī)的“還原度”有差異。

TDR-1這樣的就比較接近飛機(jī)

這種無(wú)人機(jī)主要是遙控的，遙控人員需要同時(shí)看到飛機(jī)和目標(biāo)才能有效操控，這在技術(shù)上就和動(dòng)力航模基本一路了（當(dāng)然遙控模型要到60年代才開始興起，而軍用遙控機(jī)要早得多。不過(guò)這種操控形式對(duì)于操控人員其實(shí)還是很危險(xiǎn)，因此相比遙控導(dǎo)彈，最后各國(guó)發(fā)展的遙控靶機(jī)型號(hào)反而更多。這些靶機(jī)通常還具有比較簡(jiǎn)單的程序控制系統(tǒng)，能讓無(wú)人機(jī)以一定的程序飛行預(yù)先設(shè)定的路線或者執(zhí)行簡(jiǎn)單的指令……

早期的OQ-2A……那其實(shí)就是個(gè)大航模

因?yàn)闊o(wú)人機(jī)可以自主按照規(guī)劃路線飛行，還能再飛行途中執(zhí)行某些簡(jiǎn)單的程序，所以很快無(wú)人機(jī)就被拿來(lái)當(dāng)做偵察機(jī)。因?yàn)楹桶袡C(jī)一樣要飛固定路線，因此很多當(dāng)年的無(wú)人偵察機(jī)干脆就是靶機(jī)改造的——當(dāng)然在那個(gè)時(shí)候因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)尺寸不小，無(wú)人機(jī)作為小型飛機(jī)的技術(shù)難度也不低，因此能造的國(guó)家也沒(méi)有幾個(gè)。在那個(gè)時(shí)期，無(wú)人機(jī)既需要航空業(yè)基礎(chǔ)，也需要電子工業(yè)鋪墊，其實(shí)是不太好搞的。

中國(guó)正兒八經(jīng)研制像樣的無(wú)人機(jī)的時(shí)間也要到60年代后期了

但是事情到了冷戰(zhàn)后就發(fā)生了變化。一方面通用航空飛行器的普及使得“性能還過(guò)得去”的飛機(jī)的研制難度大大降低，另一方面電子設(shè)備的小型化也讓無(wú)人機(jī)的控制操縱設(shè)備能夠用各種小型通航飛機(jī)甚至更小的尺寸搭載，加上衛(wèi)星定位技術(shù)的民用化和通信衛(wèi)星傳遞遙控信號(hào)的普及，讓無(wú)人飛機(jī)的定位精度提高，操作難度則大大降低，所以在這個(gè)時(shí)期，大量低成本、使用民用產(chǎn)品整合起來(lái)的無(wú)人機(jī)在各國(guó)紛紛出現(xiàn)，為了增加飛行時(shí)間的同時(shí)降低技術(shù)難度，這些飛機(jī)又紛紛使用復(fù)合材料制造機(jī)體，順便用大展弦比的機(jī)翼，加上機(jī)頭要安排一口衛(wèi)星鍋……這種無(wú)人機(jī)長(zhǎng)得千篇一律也就不奇怪了。

差不多半代人心目中的無(wú)人機(jī)都會(huì)長(zhǎng)成這個(gè)樣子

說(shuō)實(shí)話俄羅斯之前看起來(lái)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域趕不上趟的主要內(nèi)容，就在于這一類型的無(wú)人機(jī)，這其中很重要的一點(diǎn)就是制造這種無(wú)人機(jī)需要國(guó)內(nèi)比較全面的電子設(shè)備和通用航空設(shè)備的配合，美國(guó)在這兩個(gè)領(lǐng)域都很發(fā)達(dá)，中國(guó)在這兩個(gè)領(lǐng)域也都還行，其他國(guó)家基本上也就停留在采購(gòu)組建之后自己整合，然后俄羅斯……雖然能夠?qū)W習(xí)“其他國(guó)家”的路子，但是直到俄軍在敘利亞深入介入之后，他們才意識(shí)到無(wú)人機(jī)的重要性，并且開始如法炮制去攢無(wú)人機(jī)——這也就是為什么烏克蘭宣布擊落的俄羅斯無(wú)人機(jī)拆開來(lái)里面都是各國(guó)制造的零件的原因，未必是俄羅斯造不出來(lái)，但是這樣攢一定是最省錢的。

俄軍在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里只有“蒼鷺”這么一款常用的無(wú)人偵察機(jī)

其實(shí)還有更簡(jiǎn)陋的，那就是各種基于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)研制的多軸無(wú)人機(jī)型號(hào)。雖然多軸無(wú)人機(jī)尺寸小、速度慢各種性能都不甚好，但因?yàn)橛邢M(fèi)市場(chǎng)作為墊背，其采購(gòu)成本可以降到很低，如果要求不高，只是作為基層部隊(duì)的偵察和通訊中繼用無(wú)人機(jī)的話，單價(jià)格便宜這一點(diǎn)就可以讓消費(fèi)無(wú)人機(jī)全面勝出。

美軍官兵也很喜歡大疆，甚至到了需要軍方出面禁止使用的地步

不過(guò)隨著各國(guó)意識(shí)到無(wú)人機(jī)可以做的事情越來(lái)越多，各國(guó)也開始不滿足于只讓無(wú)人機(jī)打雜，而是讓無(wú)人機(jī)開始承擔(dān)正規(guī)的戰(zhàn)機(jī)可以做的事情。于是很多對(duì)當(dāng)代戰(zhàn)機(jī)的要求也開始出現(xiàn)在對(duì)無(wú)人機(jī)的要求上來(lái)：要隱身、要能夠達(dá)到高亞音速甚至超音速、要有彈艙、要能帶好幾枚500磅、1000磅甚至2000磅炸彈、要能夠自行識(shí)別目標(biāo)展開攻擊、要有自衛(wèi)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)……這樣一來(lái)，那些給大航模用的小活塞、渦槳甚至噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)都顯得不夠用了，需要復(fù)雜的航空工業(yè)作為這些大型化無(wú)人機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)，造出來(lái)的無(wú)人機(jī)也就高大上起來(lái)，某種程度上基本就是沒(méi)有飛行員的有人戰(zhàn)機(jī)……

“神經(jīng)元”就是這樣一種尺寸不小的無(wú)人攻擊機(jī)

當(dāng)然以現(xiàn)在的人工智能技術(shù)，無(wú)人機(jī)自主空戰(zhàn)還不太科學(xué)；而因?yàn)橥ㄐ偶夹g(shù)的時(shí)滯問(wèn)題，遙控進(jìn)行空戰(zhàn)也有難度；所以現(xiàn)在的大型無(wú)人機(jī)只要涉及投放武器，基本上都是強(qiáng)調(diào)隱身和長(zhǎng)航程的帶彈倉(cāng)飛翼布局，使用戰(zhàn)斗機(jī)或者攻擊機(jī)的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)……當(dāng)一切元件都往真正的軍用飛機(jī)上看齊的時(shí)候，它的價(jià)格和技術(shù)難度自然也得和軍用戰(zhàn)機(jī)看齊了。

一臺(tái)RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)在身，“利劍”無(wú)人機(jī)再怎么樣也不會(huì)比“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)便宜的。

如此一來(lái)，能夠制造這些飛機(jī)的國(guó)家，又回歸到了那些能夠制造軍用戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家。所以雖然什么伊朗、朝鮮、印度、巴基斯坦、土耳其之流的國(guó)家能夠通過(guò)國(guó)際采購(gòu)“攢”出個(gè)“捕食者”級(jí)別的無(wú)人機(jī)，但在面對(duì)制造更高級(jí)無(wú)人機(jī)的挑戰(zhàn)的時(shí)候，還是只有美俄中歐的傳統(tǒng)航空強(qiáng)國(guó)能夠勝任。所以到了這一級(jí)別，美國(guó)的X-47B、MQ-25或者“全球鷹”、俄羅斯的“獵人”、中國(guó)的“利劍”、歐洲的“神經(jīng)元”的技術(shù)難度都回歸了正規(guī)作戰(zhàn)飛機(jī)的水平，無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的爭(zhēng)奪也就回到了傳統(tǒng)的大國(guó)較量。

▲ 這種一臺(tái)AL-31F這樣的大發(fā)做動(dòng)力的無(wú)人機(jī)，也只有航空強(qiáng)國(guó)才能造

從消費(fèi)級(jí)的多軸無(wú)人機(jī)，到使用各類通航產(chǎn)品支持的“捕食者”型無(wú)人機(jī)，再到“全球鷹”這樣的大型無(wú)人機(jī)，并不是每一個(gè)國(guó)家都要能夠“全面包攬”，對(duì)于俄羅斯而言，買得到第一類，“攢”得出第二類，造得了第三類，那就該知足了。

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